十大“不考研”也
这个富三代不简单，把猪圈放进ArtMall背后的商业逻辑是什么? 如果说郑志刚进入新世界所做出来的一些列成绩并没有彻底征服一众元老的话，那真正让所有人都对他俯首称臣的就是K11的创立。 看看淘品牌里在坚果、服装、家居上的表现，这两年多少已经被淘汰出局了，流量都在向大卖家转移，虽然大卖家日子也不好过，广告费hold不住啊，竞争压力也太大，都狠劲的在活动上熬着，就跟双十一一样，参加了未必能挣到钱，但是不参加只有死路一条，你是参加呢，还是不参加呢? 千万不要相信什么小而美，那是过去式了，流量红利时代是可以有小而美的，获取新客成本比较低，客户留存率只要不是很差，你就可以很小但是很美的过小日子，现在的竞争环境变了，不要想得那么美了，要么快速长大，要么赶紧去死吧。 8年前我还在打工，曾经面试过一个复旦毕业的美女，毕业后创业三年，一直小打小闹的搞儿童培训，结果一败涂地，她是学市场营销的，但是对基本的实战营销一点都不懂，当时我很纠结，她找了两个月的工作了，就是因为职业技能不足，还有三年的创业经历，让招聘单位都不敢录用她，她非常希望得到这个工作，最后我提交了录用申请，可惜被老板否决了，我也爱莫能助了。 我是很不同意什么创业寒冬的说法的，要说寒冬，那么未来十年都是寒冬，开小店的和高大上的APP创业，并没有任何的不同，大家都面临同样的困境。 假如心理状态不好的，遇到风险就手忙脚乱的，不想活受罪的
跟“巨头”相处的故事 张颖：谢谢旭豪。 补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。 在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式
但是淘宝之所以每一个犄角旮旯都能挣钱，关键不是因为淘宝做得有多漂亮，多有名，而是因为淘宝平台有如此巨大的流量。 但是没想到啊，这一笔大钱没有拿到，一年后想价格战打华为力不从心，同时OPPO、VIVO的重线下模式又崛起。何况2014年小米全年在憋的大招小米Note，不上指纹识别，这么大的事情肯定不是别人能决定的。比如最近在小米高管中比较活跃的尚进，就是金山系的老人返巢。 小米直到今天，雷军仍然是事必躬亲冲在第一线的，MIUI里面一个icon不好看了，雷军看见了也要说的。 这篇文章很能反映目前小米不少员工心态的缩影。 春节前的极客公园GIF大会，雷军露面，讲了很多小米MIX的故事。给人的感觉他虽然不能回到2014年，但是可以回到了小米创业之初，甚至回到那个在金山时的雷军。如果没有意外的话，2017年Q1小米国内的市场份额，将会创下新低。 手机行业的竞争也来到了华为和蓝绿大厂的主场，核心硬件和线下渠道的竞争，小米的地利也没有了。那时候小米投资团队对自己的生态链企业吹风，未来中国智能手机市场的份额，小米能拿走一半。事实上，从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。
